奇萊東稜步道整修紀錄

奇萊東稜步道整修紀錄 北搜總幹事:劉崑耀
中華民國山難救助協會除了例行性的搜救訓練之外，也積極推動山難的預防工作；其中危險步道整修是重點項目，目前已著手規劃多處危險路段整修作業，但因有些路段牽涉到國家公園法規等限制，以致無法正式向相關單位提出申請。
奇萊東稜96年9月3日發生一件墜崖死亡事故，地點在研海林道上線0k工寮至木棧道之間的崩壁，該處地質鬆軟、陡峭險峻，原有的路基早已崩塌殆盡，現場又無高繞或下切的路線，地形非常險惡，台科大學生謝昌偉君在通過時因滑墜而喪命。
研海林道名稱的由來，是日據時期台灣第五代總督佐久間左馬太的別號。林道分為上下線，全部都是封閉式無法對外直接運送，兩線之間靠索道連結，下線再經由超過兩千公尺長的索道連接到中橫公路。林道坡度平緩，但因荒廢日久，早已被茅草所掩蓋，其中螞蝗十分猖獗，通過必留下血跡。
由於研海林道這段路是奇萊東稜必經之路，若因此封山長期不開放，除對山岳界造成不便外，亦有可能讓擅入禁區之登山朋友再度蒙難，因此，亟需儘速開發找尋替代步道以維山友生命安全。
周業鎮草擬一份整修替代道路的計劃書，委託中華民國健行登山會總會翁理事長轉交給太魯閣國家公園管理處，幾經與太管處溝通與爭取，終於同意在盡量不破壞景觀原則下開發一條替代的步道，以避開危險的崩塌地形。

96年12月12日出發，由周業鎮領隊，率領北搜隊員劉崑耀、李淳澤、張兩錡、洪綉寶和林月裡共6人，背負固定繩及開路工具上山；在雨霧中，崩塌處猙獰的地表讓人膽戰心驚，雖然山區一直都是陰雨濛濛，經過三天的努力，木棧道重新綁上傘帶固定，過木棧道後開始闢路下切至溪谷，過溪後在茅草叢中砍出一條接回林道的小徑，另外三位國家公園原住民巡山員協助在危險處架上白麻繩確保安全，並在這段替代路徑綁上國家公園的路標指引。

周業鎮用扁帶重新固定木棧道

這段替代步道通過時間約15分鐘，在經過溪底時千萬別逗留，因為常有落石而且無處可躲，不要被水源誘惑在此休息。還有茅草雖然茂密但並不牢靠，背負重裝通過時不要將所有重量依賴茅草支撐，茅草會連根拔起而滑墜。
研海林道下線全線略作整修，路徑上的樹枝和倒木都已排除，基本上從岳王亭至木棧道之間路況很好；但上線0K工寮起茅草非常茂密，鑽行困難，如果封山的時間再延長，建議重新開放後這段行程時間安排不要太緊迫。
替代道路應是暫時性的，因為還是潛藏著危險性，因為時間和人力考量最快的方式就是下切的路線；但最好規劃的路線應該是採高繞，而且是在木棧道前就開始高繞，因為木棧道的支撐也幾乎完全腐化；高繞後再緩降直接接到0K工寮，可完全避開當中幾處危險的地形。
最後，懇請國家公園管理處能儘早開放奇萊東稜登山路線。

全文轉載於此
http://mtrescue.org.tw/forum/forum_main_03.php?MainTopicNo=&SubTopicNo=25&SubjectNo=209

研海林道山難救助~來自大家的關心

下面是事發當下 台科山社OB們 自發的活動

表達自己對於此山難事件的關心

感謝 老昌 野馬 忠哥 等等 繁多學長姐們
在第一時間 表達關切&默默祈禱

88級阿佳在此代為轉載

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各位山友 (台科大山社社員, 山社畢業校友, 逍遙遊會員),

這陣子對我們這個愛山的團體是個艱難的時刻

台科大山社的畢業校友在攀登奇萊東稜時不幸於沿海林道出了山難

http://news.yam.com/bcc/society/200709/20070904698966.html

相關新聞網路上不少, 有興趣者可自行了解

目前學弟妹們已經處理了極多相關事項

警方, 醫院, 家屬, 當事人, 取回遺物 .............

也成立了一個懷念昌偉的網站

神人傳說

http://in-memory-of-stonecold.blogspot.com/

雖然逍遙遊大部分的會員並不認識這位學弟 (包含我本人)

但從網站上大家拼湊出來的回憶跟以前的出隊記錄

感覺就像是我們身邊的朋友一般

那情景跟我們在校時簡直是一模一樣

逍遙遊主要組成是早期的工技登山社社員

後來向內政部登記成立社團後當然也有許多愛山的朋友加入

這些校友大部分都是M8,甚至M7字頭的

跟現在的社團實在相差年代久遠

許多人甚至好幾年沒跟學校接觸了

但大家一聽說此次事件

學校社團出事了, 大家都是感同身受

也紛紛回應表示哀悼

但誠如所說

大家活躍的年代畢竟相差久遠

對此次事件, 逍遙遊方面先前已委託野馬(陳世華)進行接觸, 提供意見及必要的協助

目前看來學弟妹處理的有條不紊

所以協會也只是本著關心而不介入的立場

這是山社幾十年來的大事件

很多學校山社及畢業校友想表達關心或做點什麼

也頗多人表明捐款的意願

經了解, 昌偉的父母表明家境尚可, 感謝大家的關心而不擬收奠儀

但出事以來諸多的行政工作

其實也頗有花費

人員到花蓮現場關心, 靈堂佈置, 紀念服, 出隊取回遺物.... 甚至日後考慮立紀念碑

因此

逍遙遊提供了一個共同的平台來處理這捐款事宜

郵局

劃撥帳號: 1935 5317 (八碼)

戶 名: 中華民國逍遙遊野外活動協會

通 訊 欄 : 研海林道山難救助

你也可以在通訊欄寫些鼓勵或懷念的話, 日後我們會整理成影像檔放上網站紀念

謹此

若有未盡事宜, 需要時容後再補充說明

國立台灣工業技術學院 82級校友 (山社編號 78048)

中華民國逍遙遊野外活動協會 理事長
昌衛利 96.9.12

第二次重返研海 行程紀錄

重返研海林道

時間：96.10.19(五)~22(一)

人員：吳先秤(秤)領隊、戴芸菁(菁)、陳詩佳(佳)、黃沛琦(沛)、蔡雅羚(羚)、蘇育隆(隆)、陳明 毅(毅)

記錄：陳明毅

彙整：陳詩佳

人員結構：三男四女(無新手)

預計行程

Day0 台北→花蓮綠水

Day1 岳王亭→研海林道下線索道頭→研海林道下線盡頭→崩塌處東側→高繞→崩塌處西側→取裝備→0K工寮

Day2 0K工寮→崩塌處西側→高繞→崩塌處東側→研海林道下線盡頭→研海林道下線索道頭→岳王亭→台北

Day3 預備天

實際行程

Day0 台北→花蓮綠水

Day1 岳王亭→研海林道下線索道頭→研海林道下線盡頭→崩塌處東側→高繞→崩塌處西側→0K工寮

Day2 0K工寮→崩塌處西側取裝備→高繞→崩塌處東側→研海林道下線盡頭→超大雨布工寮

Day3 超大雨布工寮→研海林道下線索道頭→岳王亭→台北

早餐、午餐自理

從岳王亭上15分鐘有穩定溪水、沿海林道上造林工寮有水管活水(離岳王亭約2.5小時)、崩塌處西側後10分鐘有溪溝可以取水量小、0K工寮有集雨盆之水。

詳細行程

Day0 10.19(五) 天氣：多雲

20:27 台科出發，家瑋、信炎、野馬學長送行。北二高過雪襚接北宜高經蘇花公路到花蓮

24:00 花蓮綠水停車場，車上睡覺

Day1 10.20(六) 天氣：多雲時陰

05:00 起床早餐整裝，仰望即將上去的山路，很高很陡，可見索道頭

06:00 岳王亭出發，過吊橋即是一般山徑，上坡，一路都在樹林中

06:15 過溪，不難過，大理石溪床，水質佳，有架繩陡上兩米

07:18 雨布工寮，可睡6~8人，繼續上(於山徑右側，有餘燼未熄，應常有人使用。)

08:13 上稜線，下線索道頭，有平台可以休息

08:26 出發，開始在下線林道緩上，路平稍寬，林相轉為中低草木，可見錐鹿山

08:53 林道小叉路右上稜線，為造林工程的小路誤走，走左側之腰繞路徑才是研海林道，有路標 只是被砍下的枝葉遮住了路徑。這是逆走才會遇到的問題。

09:05 造林工寮，超大雨布工寮，有工人在此住，受太管處之託種樹的，有水、桌椅、廁所、棉被等等，水源穩定，是從遠處接水管而來的，工寮前上方有小平台可以搭帳篷約睡8人

09:35 破鐵皮工寮上方營地(在林道上)，大小約3頂4人帳，有路徑可以下去工寮，避風， 可能可 以下去破鐵皮工寮處看看有沒有水。

10:05 3.8K索道盡頭，為開闊之碎石平地，有索道機具殘骸，休息

10:25 出發，上坡之字型進入樹林區，變成一般山徑路況

10:45 石洞營地，避風無水，約1頂4人帳，續上

11:03 進入芒草區游泳，芒草約一個人高，密度蠻高的，戴上工作手套，之字型續上

12:15木棧橋，有點腐朽現象，有扁帶跟繩子可抓，不會太難過，但要小心確認

12:20 新崩塌處東側，遇下為陳大哥之下切路，有扁帶(於回程拆除)，秤跟菁下去試覺得不好走決定走上面的路循哇哈山有屋之路條。過木棧道到可見崩坍處時，右側要拉繩上約10公尺後，再腰繞約20公尺才到林道與新崩坍處交會處。在東側的林道與新崩坍處可見隱約見西側林道處位子。我們拉繩陡上後，在林道上循一小稜往北上。之後內文以傷心崩壁來稱呼此新崩坍處。

13:10 我們開始上切高繞傷心崩壁，樹林中芒草處處，抓了一條較緩的稜往上切，路有點陡。往北陡上，沿途都做砍痕與路標。快上到東西向主稜時，要稍微腰繞約10公尺往東橫渡另一條小稜上再往爬約10~15分鐘就到東西向緩稜。

14:30 上切至東西向緩稜，地較平來個小休息，樹林中無展望。此稜為傷心崩壁上方稜線。

14:50 向西側下切下去，在樹林中向南陡下

15:20 秤下切找路去，發現可能在崩塌處正上方，折回爬升一點再重新向西側下切，大致上也是 往西橫渡一點轉至另一條小稜上。

17:00 崩塌處西側，接上林道了。在此掏頭燈，高繞路與林道交會點，往東約20~30公尺是傷心
崩壁。往西約6~8公尺就下到寬約7~8公尺的大石地形溪溝。

17:15 溪溝，有溪水，量少質佳，然後拉繩上攀約10M，上去之後橘色扁帶橫渡約7M，此時天色昏暗，部份人員無裝通過。

17:55 全員通過，出發，樹林根芒草相間之平路

18:10 索道頭

18:25 拉繩橫渡過了就是0K工寮

18:45 0K工寮，內有凌亂不堪的廚房與客廳，高架木板床有8間，但是有4間殘破損壞，一間可睡3~4人，屋頂部份破掉，水泥地面，外有大臉盆集雨水，很多沉澱物，其實整間工寮稍微整理一下是不錯睡的一個地方

20:30 吃飽後入睡

Day 10.2(日) 天氣：多雲時陰

04:00 起床、早餐、打包

05:30 天亮出發

05:55 索道頭

06:20 拉繩橫渡及拉繩陡下溪溝

06:50 接到昨天下切點，原有上切之路條路徑，評估後沒有我們昨天下來的好走，建議跟著”國立技術學院登山社”之路條上切高繞較安全好走；直走下去就是事發地點。佳、羚、 隆上切整理昨天我們下來的路徑(一個小時後會合)；秤、菁、沛、毅執行背包取得作業。菁在秤之確保之下垂降約30M至背包處掛背包， 佳在中路指引，隆、毅、沛在上方拉背包，草樹雜生有礙背包吊起。

10:30 昌偉背包取得

11:00 芸菁背包取得

12:00 全員回到上切路口午餐、分裝、拜拜，配在此種了一棵龍眼樹掛了一個牌子紀念愛山的小孩

12:40 上背，開始上切走昨天的路，樹林中沿稜陡上，偶爾稜左右腰繞但都回接回稜上，部分路段綁有傘帶輔助。約半個小時後，要往東側腰繞切至另一條小稜上再繼續往上。腰繞處為兩條小稜中間的山坳，中間要鑽過一倒木。

13:50 上至東西向緩稜，稍做休息，往東走約30公尺後沿小稜下切一段後，同樣要往西腰繞山坳一小段接上另一條小稜。

14:50 回到傷心崩塌處東側接回林道上，往東走約3~4公尺後，隨即拉繩陡下10公尺。

15:05 過木棧道後下鑽芒草

16:00 石洞營地

16:20 研海林道3.8K索道頭，中華電信有訊號，領隊決定今天不趕下山了

16:45 出發，林道緩下

17:20 破鐵皮工寮上方營地

17:50 造林超大工寮，在上面平台搭露宿帳過夜，晚上有螢火蟲和原住民的歌聲

20:45入睡

Day1 10.22(一) 天氣：晴

04:00 起床、早餐、打包

05:35 出發

05:50 索道頭，陡下

06:45 雨布工寮

07:30 過溪

08:00 過吊橋抵岳王亭

08:10 停車場整裝等車

10:10 上車原路回台北

12:30 蘇澳午餐

13:45 出發

15:05 台科，等謝爸媽

15:36 謝爸媽及謝大小妹妹都來了，昌偉的背包交給了他們載回中壢

END

照片隨後補上

駐院簡記 - 阿佳

9/4 19:30 鈞元至花蓮慈濟醫院探訪

9/4 20;30 第一批駐守人員 一元,秤,志忠,信炎,先行離開,由雅羚,欣宜,阿佳&芸菁為第二批駐守人員.

9/4 21:00 沛琦,義芳,曼玲,明毅至醫院探訪,大家進入加護病房探視昌偉.

9/4 21:30 來電詢問狀況-1.峰栓,幸麗2.小偉3.進忠

9/4 21:45 昌偉家屬四人入加護病房內探訪

9/4 22:50 將錄製好的聲音檔放至於昌偉耳邊,內容為家人朋友鼓勵的話語.

9/4 22:55 昌偉家屬再加兩人入加護病房內探訪.

9/5 00:00 來電詢問狀況-小衍

9/5 00:07 來電詢問狀況-幸麗

9/5 00:21 來電詢問狀況-小偉

9/5 00:50 阿發至花蓮慈濟醫院探訪,昌偉家屬陸陸續續至蓮慈濟醫院探訪

9/5 01:00 義芳,沛琦先行離開

9/5 01:05 漢勳至花蓮慈濟醫院探訪

9/5 01:30 謝爸友人二人至醫院探訪,芸菁說明發生情況.謝爸友人於凌晨兩點多後入加護病房內探視.至清晨 大夥處於休息狀態

9/5 08:30 全部家屬被護士呼喚至加護病房內,15分鐘後昌偉的阿姨出來告知朋友們,昌偉已經走了.

9/5 10:30 昌偉已由家屬換好衣服,讓全部朋友入內探視後隨即搭車返回中壢.小偉,明如及時到醫院探視.

動員記錄 - 阿秤

9/3 13:55 志忠告知奇萊東稜發生R1，一時無法相信。再經確認情形之後，決定報警；同時由公司返家準備後續動員。之後陸續與志忠聯絡多次，並請他詳細做通聯記錄。同時志忠有再次跟卡車司機連絡到，並再次確認過是昌偉發生R1事故。

9/3 14:30 返家後，想了一下處理方式
1. 請留守志忠做聯絡人，負責資訊的收集，並統一對外發言
2. 因一經報警，搜救主導權會是消防署的救難中心，但仍必須有人馬上到岳王亭待命，若直昇機無法載送，則配合搜救人員徒步進入
3. 找了在新竹的一元，約定台北見面
4. call明毅，借無線電手機
5. 目前仍未對外公佈，只在尋求協助時告知對方情形
6. 由志忠向昌偉家人隨時報告情形

9/3 17:00 一元由新竹北上到達台北約定的地點，走國道五號往宜蘭方向前進。在路上與一元不斷討論推演各種情形，進行沙推
1. 若當天無法救出，傷者在山上要過夜，風險太大
2. 聽志忠說消防署的救難中心預估二天才能到達出事地點
3. 決定到達岳王亭後，馬上儘可能的往研海林道推進，並用無線電手機call隊員
4. 研海林道上下線之間的地形幾乎無法以人力方式將昌偉送出，因此我跟一元進入林道的任務是照顧傷者，導引地面救難人員進入地點 ，導引直昇機。

9/3 18:00 在宜蘭吃東西補充體力後，接到志忠電話告知昌偉已被救出，並送至花蓮慈濟。但因天候因素，芸菁仍無法下山，得知有一名求難隊員陪同芸菁過夜。因此任務改為儘快到達醫院

9/3 21:30 到達花蓮慈濟。快步到急診室說明來意後，護士告知昌偉剛由手術室進入加護病房。心情頓時安心了一下，至少確定人還活著。同時留守志忠完成任務，也要來花蓮會合

9/3 22:30 在加護病房外乾等了一小時後，護士終於出來做了一下說明。告知狀況不好。提供昌偉姓名、身份證號、家屬電話給院方

9/3 22:35 與謝爸聯絡，知道我們在加護病房等待，請他們小心開車

9/3 23:30 護士再告知，家人到達後要馬上通知他們

9/4 00:15 謝爸、謝媽、妹妹一行四人到達，馬上通知護士。家屬被帶入加護病房，一元跟我只能著急的在外面等待

9/4 00:40 家屬由加護病房出來，狀況很不好，妹妹說可能今晚就會離開…發簡訊請大家為昌偉加油

9/4 01:xx 志忠抵醫院、向謝爸說明大概的救援情形。此後一行人一直在病房外著急等待

9/4 04:00 被通知昌偉狀況不好，家屬與志忠、我一同進入加護病房。替昌偉打氣，醫生解釋病情…

9/4 06:00 志忠致電救難中心，得知直昇機已起飛。在醫院門口遇到阿佳、信炎，一同前往花蓮機場等待

9/4 06:5x 救難中心告知要直接在醫院降落，於是再回到醫院

9/4 07:1x 直昇機降落在醫院附近的空地，看到芸菁坐上救護車，於是尾隨車輛跑回醫院，在急診室終於會合…後續待芸菁傷口檢查完畢，與家屬見面…之後再發一次簡訊請大家為昌偉加油

9/4 09:20 再度進入加護病房，一起替昌偉加油打氣。後續有野馬、忠哥來電詢問狀況，並提醒我一些注意事項。並有學弟妹陸續抵達

9/4 18:00 決定請第一批到達的夥伴返家休息，由阿佳做為第二批醫院留守的主負責人
後續請參考阿佳的醫院留守記錄

留守記錄 - 志忠

9/2-有人收到戴s.的無線電，轉告知於0K工寮處札營，預計明天出花蓮
查看手機在十二點四十幾分有二、三通未接來電

9/3-13:25-宋先生0912xxxxxx 接獲沙石車司機轉通知，收到戴s.無線電，告知隊員於研海林道發生山難，確認狀態為R1(紅色一號，重傷、急需救援)。(於電話中可聽到戴s.的無線電，得知人員墜落)。

9/3-13:28 致電宋先生，確認其與戴s.的無線電通訊頻道為143.69

9/3-13:45 致電小華，問到阿秤正確的電話

9/3-13:52 連絡上秤，初步討論後，決定報案求援

9/3-13:56 致電太魯閣國家公園警察隊(038-xxxxxx)報案，告知有人於研海林道 0k 工寮附近，在二號索道頭前發生山難(人員墜落)

9/3-14:19 宋先生0912xxxxxxxx 確認事故點約為0 K工竂過後約十分鍾路程的崩壁處，已找到墜落的隊員，呼喊受傷人員無法回應

9/3-14:29 致電宋先生，已離開剛剛通訊的位置，現無線電已收不到訊號，無法與戴s.通聯

9/3-14:20 ~ 14:46 中間接獲多個單位的電話，多為詢問隊員資料、現況等，細節未記錄。(大概有14:14 [038-xxxxxx]、14:28 [0912xxxxxx]、14:33 [038-xxxxxx]、14:36 [038-xxxxxx]、14:40 [0914xxxxxx]、14:46 [038-xxxxxx]等

9/3-14:49 空勤支援 02-8912xxxx 告知將調派直升機前往搜救

9/3-15:08 內政部消防署 0914xxxxxx 已於 14:57 派出搜救直升機

9/3-15:20 打電話至昌偉家，通知昌偉妹妹現況，請其連絡謝爸、謝媽

9/3-15:31 內政部消防署 0914xxxxxx 由於天氣不佳，直升機於 15:27 折返

9/3-15:53 謝爸 詢問有無最新狀況，告知內政部消防署的電話(0914xxxxxx)，有消息會立即通知

9/3-15:55 花蓮縣消防局 038-32xxxx 詢問昌偉基本資料及入山時間、入山証等問題。答:給予昌偉家中電話，8/27由大禹嶺入山，有辦奇萊的入山証

9/3-16:06 謝爸 告知有致電至內政部消防署詢問狀況，他們預估搜救人員預估要2日才能到出事地點

9/3-16:13 太魯閣警察隊 038-62xxxx 詢問隊員現況及傷者的情況 。答:兩人皆已畢業，非學生，工作狀況無。傷者傷勢嚴重，無法回應

9/3-15:31 內政部消防署 0914xxxxxx 詢問兩人是否為學生身份及工作狀況 答:兩人已畢業，非學生，工作狀況無

9/3-16:35 消防署指揮中心 02-8912xxxx 詢問出事地段的路況、地形及人員狀況。晚一點如天氣許可會再飛一躺，不然就是明天一大早再飛，如果必要，地面搜救人員趕夜路也會走。給予指揮中心24小時連絡電話02-8195xxxx轉0

9/3-16:57 消防署指揮中心 02-8912xxxx 第二梯次飛機於 16:54 起飛

9/3-16:59 謝爸 詢問搜救狀況，告知第二梯次飛機剛起飛

9/3-17:02 太魯閣觀光課 詢問狀況

9/3-17:11 育隆 詢問狀況

9/3-17:26 太魯閣警察隊038-62xxxx 詢問狀況及成員的連絡方式

9/3-17:30 中視記者02-27xxxxxx 詢問狀況，回應目前仍以搜救為主，待人員安全下山會再說明

9/3-18:15 內政部消防署0914xxxxxx 傷者已由直升機救出，送往花蓮慈濟醫院(038-56xxxx)。傷者頭部外傷、手腳有骨折。因氣候不佳另一名隊員會於明早再派飛機去接，有留下一名搜救人員陪同

9/3-18:18 通知阿秤，告知狀況，請其轉往花蓮慈濟醫院了解狀況。秤目前在宜蘭約一、二個小時後到醫院

9/3-18:20 通知謝爸爸，告知人員狀況(頭部外傷、手腳骨折，詳細狀況要到醫院才知道)。傷者送往慈濟，已有找人前往了解

9/3-19:35 搭乘台鐵17:35莒光(新竹-花蓮)前往慈濟。

9/3-20:12 宋先生0912xxxxxx 為當時轉通知的砂石車司機，詢問搜救狀告，告知人員已救出送往醫院，傷者情況不詳。

9/3-20:18 聯合報記者0383xxxxx 詢問一些東西，告知傷者在送到醫院時已無心跳，經搶救20多分鐘後有恢復心跳了

9/3-20:22 通知謝媽媽聯合報記者所述，他們已在前往花蓮慈濟的路上

9/4-1:15 抵花蓮慈濟醫院，傷者親屬及阿秤、益元已在那邊，傷者正在加護病房

9/4-4:? 護士通知傷者血壓持續降低，進入加護病房內探視傷者，靠呼吸器維持生命，開始詢問家屬病危時是否需要再急救

9/4-5:57 致電消防署指揮中心，詢問早上的救援動作，得知飛機已於5:54起飛

9/4-6:53 02-8911xxxx 飛機已於6:52吊掛接出另一名隊員

9/4-7:13 飛機降落於花蓮慈濟醫院，在急診室與芸菁會合，狀況ok，多處擦傷但都是小傷，情緒不穩定

9/4-7:18 內政部消防署0914xxxxxx 告知另一名隊員已接出，送往花蓮慈濟。回覆我們已經有和其會合。